对于不少身处“钢铁森林”的老百姓来说，工作和生活逐渐磨平了他们的棱角，导致他们内心的激情是难以释放。所以可以发现，如今一到节假日，选择自驾游出行的老百姓越来越多，即使高速堵车已经成为了一个绕不开的困扰，但仍然阻止不了他们向往自由、向往自然的决心。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”口号的上汽通用五菱，发现了消费者的这一需求，于是就通过旗下品牌宝骏，带来了一款“人民的休旅车”宝骏Valli。
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在//mm，轴距mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个//mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有Ps/N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
